- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 1.00 сек.
 1786. Креслення АР Двоповерховий дачний будинок 8,10 х 10,95 м | AutoCad
Площа забудови - 81,3 м2;
Загальна площа будинку - 107,3 м2;
Житлова площа - 27,5 м2;
Будівельний об'єм - 411,5м3.
Дата добавления: 06.10.2010
|
|
 1787. Курсовий проект - Водяне опалення багатоквартирного житлового будинку | AutoCad
Місто будівництва – Чернівці.
Температурна зона міста будівництва – 1
Розрахункова температура зовнішнього повітря - -22оС
Число градусо-діб – S=3591
Тривалість опалювального періоду – 189 діб
Середня температура опалювального періоду - -1оС
Будівельна та теплотехнічна характеристика будинку
Призначення будинку – житловий.
Кількість поверхів – 5
Висота технічного підпілля – 2,4м
Висота поверху - 2,8м
Висота технічного поверху – 2,4м
Світлові отвори у стінах технічного підпілля – відсутні.
Конструкція зовнішніх стін – Панельні
Загальна опалюємо площа житлового будинку - 1635 м2
Нормативні опори теплопередачі R0:
Зовнішніх стін – 2,8
Перекриття над неопалюємим підвалом – 3,5
Покриття і перекриття горища (технічного поверху) – 3,3
Вікон і балконних дверей – 0,5
Зовнішніх дверей сходової клітки – 0,6
Внутрішніх капітальних стін – 0,79
Внутрішніх перегородок – 0,25
На внутрішній поверхні зовнішніх стін за опалюємими приладами установлені теплозахисні екрани Розрахункові температури у приміщеннях житлового будинку:
У кутових 200С
У не кутових 180С
Дата добавления: 07.10.2010
|
1788. ПТ Реконструкція пункту виміру витрати газу | AutoCad
-30019801-027.2005 " Газовимірювальні станції та пункти вимірювання витрат газу " проектом передбачена автоматична установка газового пожежегасіння , призначена для об ' ємного пожежегасіння приміщення витратомірної. Геометричний об ' єм становить 60,0 м 3 . Необхідна кількість СО 2 - 66,85 кг .
До установки прийнято 2 модулі ( балони ) типу МГП -16-100 ТОВ " САБ -Сервіс" газового пожежегасіння по 72 кг СО 2 у кожному ( один робочий та один резервний ) Модулі МГП -16-100 оснащені ваговим пристроєм , який дозволяє вести контроль за кількістю СО 2 в модулях та подавати сигнал на пульт диспетчера при витіканні 5% газу СО 2 відносно маси заправленого в модуль газу . Модуль складається з балона та запірно -пускового пристрою .
Запірно -пусковий пристрій має манометр , електромагніт і пристрій місцевого пуску , запобіжну чеку і запобіжну мембрану та хомут .
Автоматичний пуск батареї передбачається при спрацюванні пожежних сповіщувачів , які встановлені у витратомірній , після витримки часу 30 с .
Установка автоматичного пожежегасіння знаходиться в режимі автоматичного цілодобового чергування .
Продування трубопроводів вуглекислоти передбачено від балону повітряного переносного . Видалення залишків СО 2 після спрацювання установки здійснюється димососом пожежним переносним .
Модулі газового пожежегасіння розміщуються в металевому укритті біля будівлі витратомірної .
Загальні дані
План на відм. 0.000. Фасад 1-2. Розріз 1-1. Схема системи АУГП
Дата добавления: 10.10.2010
|
1789. Креслення АБ Реконструкція викупленої житлової квартири із переобладнанням існуючої частини горища під житлові приміщення в м. Львові | AutoCad
Техніко-економічні показники:
1. Загальна площа 224,8 м²;
2. Корисна площа 180,6 м²;
3. Будівельний об'єм 730,6 м³.
Загальнi данi
План існуючої квартири
План на відм. ±0.000
План на відм. +3.700
План покрівлі
Розріз А-А
Фасад 1-3 (фасад з вул. ...)
Фасад 3-2 (фасад з внутрішнього дворика)
Дата добавления: 10.10.2010
|
1790. КЖ КМ Трехэтажная вилла в г. Ялта | AutoCad
Общие данные. План фундаментов.
ФЗС. Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5,6-6,7-7,8-8,а-а.
Ведомость расхода стали. Спецификация. Фрагмент №1,2,3.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.-0.100.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+3.500.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+7.100.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+10.730.
РМ-1, РМ-2. РМ-3, РМ-4. РМ-5. РМ-6. РМ-7. РМ-8. РМ-9. РМ-10. РМ-11, РМ-12, РМ-13, РМ-14.
Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5,6-6,а-а.Узлы А,Б,В. хомут №1,2,3,4,5, шпилька №1, шайба №1,2.
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.-0.300. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.-0.300.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.+3.400. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+3.400.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.+6.900. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+6.900.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия б=200мм.,низ на отм.+10.530. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+10.530.) Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5.
План монолитного перекрытия, б=80мм.(отм. низа +10.730) по мет.балкам. сеч. а-а,б-б.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
Каркасы стен, план на отм.-3.700. КРС-1,2,3.
Развертки стен по осям (1 и 12) / (Г и Ж )/ (В) / (Е). (армирование).
Развертки стен по осям (Д) / (10 )/ (3). (армирование).
Развертки стен по осям (5) / (6). (армирование).
Развертки стен по осям (7) / (5). (армирование).
Развертки стен по осям (И) / (Е). (армирование).
Развертки стен по осям (Д) / (Б). (армирование).
Развертка стены в осях (6/7). (армирование). Узел А,Б. сеч. 1-1,2-2.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
Опалубочный чертеж монолитного перекрытия,бассейна, низ на отм -0.300 и -2.330.
Армирование монолитного перекрытия,(в верхней и нижней зоне) низ на отм.-0.300 и -2.330. сеч.1-1,2-2,3-3. ПК-1.
План ж.б стен на отм.-3.700. и -1.800. сеч.4-4,5-5. Фрагмент №1. и №2. (армирование ж.б стены). Спецификация. Ведомость расхода стали
Сечения №1,2 лифтовой шахты. А,Б,В,Г-(развертка лифтовой шахты,армирование)
План перекрытия шахты лифта низ на отм.+7,100.и+10.530 Опалубочный чертеж. Армирование в верх. и нижней. зоне Фрагмент сечения приямка лифтовой шахты. Сеч.1-1,2-2. Рамка Р-1. Узел крепления монорельса.
Ведомость основных деталей. Спецификация. Ведомость расхода стали.
План перекрытия шахты лифта низ на отм.+7,100. Опалубочный чертеж. Армирование в верх. и нижней. зоне План расположения монорельса отм.+10,730. Фрагмент сечения приямка лифтовой шахты. Сеч.1-1,2-2. Рамка Р-1. Узел крепления монорельса. ЗД-1,ЗД-2. Ведомость основных деталей.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
План расстановки ЗД и мет. стоек. Стойки Ст-1,2,3,4,5,6. сеч. 1-1 , а-а. Зд-4,Зд-5.
План расположения эл-ов мет. крыши. Сеч. 2-2,3-3,г-г. Узлы А,Б,В,Г.
Спецификация.
Дата добавления: 24.10.2010
|
1791. Курсовой проект - Трехступенчатый цилиндрический редуктор | AutoCad
1. ЭНЕРГО-КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ
2. РАСЧЁТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
3 . РАСЧЁТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ БЫСТРОХОДНОЙ СТУПЕНИ РЕДУКТОРА
4. РАСЧЁТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ТИХОХОДНОЙ СТУПЕНИ РЕДУКТОРА
5. РАСЧЁТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА
6. РАСЧЁТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА НА ПРОЧНОСТЬ
7. РАСЧЁТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА НА ВЫНОСЛИВОСТЬ
8. ВЫБОР СМАЗКИ РЕДУКТОРА
9. ВЫБОР И РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ
10. ВЫБОР И РАСЧЕТ ШПОНОК
11. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ РЕДУКТОРА
ЛИТЕРАТУРА
Техническая характеристика редутора
Номинальная мощность на выходном валу 6,7кВт.
Частота вращения выходного вала 26.73 об/мин
Передаточные отношения: иобщ=12,6
Объем заливаемой смазки 8 л.
Техническая характеристика привода
1. Двигатель 4А132М6УЗ
2. Ременная передача
тип Поликлиновая
передаточное отношение u=2,88
3. Редуктор
передаточное отношение u=12,6
Крутящий момент Т=200Нм
Передаваемая мощность N=6,5 кВт
Дата добавления: 02.11.2010
|
1792. Базова станція GSM-900,КМД,ТХ,БЗ | AutoCad
Робочий проект "Будівництво мережі стільникового радіотелефонного зв'язку стандарту GSM-900 ТОВ "Астеліт". Базова станція HM2011 за адресою вул. Нігинське шосе, 2, м. Кам’янець-Подільський, Хмельницька обл." розроблений на підставі:
• Завдання на проектування ТОВ "Астеліт" від 01.06.2009 р.
• Бланку вихідних даних базової станції (Site Survey Data);
• Обстеження та натурних обмірів на майданчику базової станції ТОВ «Астеліт» за адресою вул. Нігинське шосе, 2, м. Кам’янець-Подільський, Хмельницька обл., стану будівельних конструкцій, інженерних комунікацій, шляхів евакуації.
Проектом передбачається будівництво базової станції стільникового радіотелефонного зв'язку стандарту GSM-900 ТОВ "Астеліт".
Дата добавления: 17.11.2010
|
 1793. Дипломний проект - Мостовий кран | Компас
Застосуємо двигун МТН 512-8, що має N = 45 кВт при групі режиму роботи 3М, nДВ=695 об/хв, максимальний момент 1400 Нм, момент інерції ротора JР=1,45 кгм2, маса двигуна 570 кг, діаметр вихідного валу d =70 мм. Для з’єднання двигуна з проміжним валом приймаємо зубчасту муфту МЗП 2 с максимальним обертальним моментом 1400 Нм, моментом інерції JМ = 0,119 кгм2, d =70 мм.
За одержаною величиною МТ вибираємо гальмо ТКТГ 300 м, яке здатне розвити гальмівний момент до800 Нм.
Для з’єднання швидкохідного валу редуктора з проміжним валом застосуємо зубчасту муфту М3 3 з гальмівним шківом 00 мм, яка може передати обертальний момент 3200 Нм.
Механізм пересування візка складається з двигуна, гальма, редуктора та установленння ходових коліс.
З’єднання валу двигуна з швидкохідним валом редуктора може бути виконано за допомогою зубчастої муфти . Гальмо механізму пересування (на відміну від механізму підйому) дозволяється розташовувати як з боку двигуна, так і з боку редуктора. Якщо гальмо розташоване у місці з’єднальної муфти, то одна з полумуфт виконується у вигляді гальмівного шкиву.
З’єднання кінця тихохідного валу редуктора з кінцем валу привідних ходових коліс роблять за допомогою зубчастих муфт та проміжних валів.
Механізм пересування крану з роздільним приводом. Вал електродвигуна з’єднується з валом редуктора за допомогою зубчастої муфти.
Вал редуктора з валом ходового колеса. з’єднується за допомогою двох зубчастих муфт та проміжного валу.
Гальмо механізму встановлено на швидкохідному валі редуктора.
Міст крана складається з двох балок, двох кінцевих балок, площадки для обслуговування механізму пересування, площадки для обслуговування струмопідвіду до вантажного візка. На головних балках укладаються підвізкові рейки.
Дата добавления: 20.11.2010
|
1794. Курсова робота - Розробити технологію формування і модельно-опочну оснастку для виливка "Опора" | Компас
Аркуш 1. Креслення виливка
Аркуш 1а. Креслення «Елементи ливарної форми»
Аркуш 2а. Креслення моделі низу
Аркуш 2. Модельна плита низу
Аркуш 3а. Креслення моделі верху
Аркуш 3. Модельна плита верху
Аркуш 4. Форма в зборі
ЗМІСТ
Вступ
1. Розробка рисунка відливка
2. Розробка конструкції моделей і стержневого ящика
3. Проектування модельних плит
4. Розрахунок ливникової системи
5. Розрахунок додатків
6. Розрахунок висоти наповнюючьої рамки
7. Формовка
8. Розрахунок маси груза
9. Залиття форм
10. Охолодження відливки
11. Нормування робіт
Висновки
Заключення
Перелік посилань
З метою отримання щільної структури литого метала, тобто дотримуючись головного принципу ливарної технології – принципу спрямованої кристалізації (вище лежача частина відливки служить надливком для нижче лежачої) виливок розташовуємо у двох напівформах. Для спрощення монтажа моделі верху відливка на модельну плиту, роз’эм обираемо так, щоб вона була суцільною.
Отвори діаметром 15мм не виконуються, так як між ними потрібна точна міжцентрова відстань, а саме 135мм. Також не виконуються заглиблення у вигляді клину. Бо, по-перше, їх поверхня піддається механічній, по-друге, їх ширина в декілька разів менше ніж висота, і при заливці метала у форму вони під його тиском можуть зруйнуватися, а це призведе до браку виливка.
Маємо: - клас точності – 11;
- ступінь короблення елементів виливка – 6;
- ступінь точності поверхні виливка – 14;
- клас точності ваги – 10.
Користуючись ГОСТ 3212-92 визначаємо (на всі вертикальні стінки моделей) формувальні уклони.
Виливок «Опора» виготовляється зі сталі 30Л, а сталь має ливарну усадку 1,5%, то модель буде мати більші розміри ніж деталь.
Висновки
В ході курсової роботи, ми ознайомились та розробили технологію формування і модельно-опочну оснастку для масового виробництва виливка «Опора» зі сталі 30Л (ГОСТ 977-88).
Впровадили технологію збирання форм за допомоги штира-втулки (ГОСТ 22964-78).
Дата добавления: 22.11.2010
|
1795. Курсовий проект - Проектування АТП на 170 автомобілів | Компас
1. Розрахунок річного пробігу автомобілів (причепів).
2. Розрахунок скорегованих норм пробігу.
3. Розрахунок скорегованих трудомісткостей.
4. Розрахунок кількості обслуговувань за рік.
5. Розрахунок трудомісткості обслуговувань та поточних ремонтів за рік.
6. Розрахунок трудомісткості обслуговування технологічного обладнання.
7. Розподіл загальної річної трудомісткості між зонами обслуговування та дільницями .
8. Розрахунок загальної кількості робітників.
9. Розрахунок кількості постів обслуговування та поточного ремонту.
10. Розрахунок ступеня механізації робіт.
11. Розрахунок та вибір табельного технологічного обладнання.
Грузоподъемность 7,5
Вылет крюка в м 15
Высота подъема груза в м 8
Скорость:
подъема груза м/мин 12
передвижения тележки в м/мин 25
поворота крана в об/мин 1
Режим работы механизмов ПВ=40%
Электродвигатели:
подъема груза:
тип MTH 411-8
мощность в кВт 18
число оборотов в минуту 695
передвижения тележки:
тип MTF 112-6
мощность в кВт 5,8
число оборотов в минуту 915
Диаметр в мм:
барабана механизма подъема 415
катков тележки 250
тормоза механизма подъема 250
Дата добавления: 25.11.2010
|
1796. Курсовий проект - Барабанний вакуум - фільтр | Компас
1. Опис конструкції і принципу роботи барабанного вакуум-фільтра
2. Розрахунки
2.1. Параметричні та кінематичні розрахунки
2.1.1. Кінематичний розрахунок привода
2.1.2. Силовий розрахунок привода
2.1.3. Розрахунок клинопасової передачі
2.1.4. Розрахунок привода мішалки
2.1.5. Кінематичний розрахунок привода мішалки
2.1.6. Силовий розрахунок привода мішалки
2.1.7. Розрахунок ланцюгової передачі
2.2. Розрахунки на міцність
2.2.1. Розрахунок навантажень ланцюгової передачі
2.3. Вибір підшипників
3. Техніка безпеки при роботі на барабанному вакуум-фільтрі
4. Висновки
5. Література
6. Специфікація
Вихідні дані: тиск промиваня Рпр=Р=4,5 Па, висота шару осаду h2=0,004м, динамічна в”язкість промивної рідини пр= 0,60 Н*хв/м2 , коефіціент зрошування v=1,07, питомий коефіцієнт зрошування q=0,40 м3/кг, продуктивність Q=8,0 м3/год, діаметр барабана D=2,6м, довжина барабана L=2,6м, загальна кількість секцій пс=20, кількість секцій сушіння, знімання осаду та “мертвих” зон п\с=5, кут сектора підпушування і відокремлення осаду 45 град. , кут сектора”мертвої” зони м=30 , концентрація вихідного сухого матеріалу в суспензії С1=0,200 кг/кг, концентрація сухої речовини в осаді С2=0,440 кг/кг, об”ємна маса фільтрату ф=1,0 кг/м3, насипна маса сухого залишку ᠃2;с=2,4 кг/м3, кількість фільтрату Q=8,0 м3/год, початкова концентрація розчиненої речовини 1= 10%, кінцева концентрація розчиненої речовини 2=2,5%, питомий опір фільтрувальних перегородок Ro= 1/м, ступінь стиснення осаду S= 0,8, площа поверхні фільтра F= 44м2, середній масовий опір нестисливого осаду К=3, середній масовий питомий опір нестисливого осаду rт= 8 х 10(7).
Висновки
Параметричні, міцнісні та кінематичні розрахунки підтверджують працездатність її використання. Машина повністю задовольняє поставленій вимозі щодо продуктивності і забезпечує оптимальну сортировку матеріалу з даними параметрами
Дата добавления: 26.11.2010
|
1797. Курсовий проект - Склад | AutoCad
Анотація
Місце будівництва - Херсон.
Характеристика будівлі:
Прогін будівлі - 28,5м;
Крок несучих рам - 9м.
Тепловий режим будівлі - опалювальна.
Конструкція будівлі - прогонна.
Профіль елементів ферми - кутники.
Матеріал ферми - С 245.
Згідно карти районування території України за характеристичним значенням ваги снігового покриву і вітрового тиску (ДБН В.1.2−2:2006. Норми проектування: Навантаження і впливи) будівля знаходиться у:
По сніговому навантаженню в 1-тому районі - 800 Па;
По вітровому тиску в 3-тому районі - 500 Па.
Зміст
Розділ1.Загальнаінформація про будівлю
1.1. Загальні положення
1.2. Вирішення генплану
1.3. Об’ємно – планувальні і конструктивні вирішення
1.4. Водопостачання та каналізація
1.5. Вентиляція
1.6. Електротехнічні пристрої
1.7. Схема розташування ферм і колон
1.8. Фасади
Розділ 2.Розрахунок та конструювання кроквяної металевої ферми 2.1. Визначення геометричної схеми ферми
2.2. Збір постійних та тимчасових навантажень на ферму
2.2.1 Збір навантажень від снігу
2.2.2 Розрахунок прогона
2.3 Обчислення сумарного навантаження на ферму
Розділ 3 .Статичний розрахунок ферми на ЕОМ
3.1 Загальні відомості про программу
3.2 Вихідна інформація для розрахунку ферми
3.2.1 Вихідна інформація для розрахунку ферми на спільну дію постійного і снігового навантаження
3.3 Результати статичного розрахунку
3.3.1 Результати статичного розрахунку ферми на спільну дію постійного і снігового навантажень
Розділ 4.Підбір перерізів стержнів ферми
4.1 Підбір перерізів стержнів, що діють на розтяг
4.2 Підбір перерізів стержнів, що діють на стиск…
Розділ 5. Розрахунок довжини і катета шва
5.1 Розрахунок зварних швів
Розділ 6.Розрахунок поперечної рами
6.1 Збір постійних навантажень на раму
6.2 Збір навантажень від снігу
6.3 Збір навантажень від вітру
6.4 Обчислення сумарного навантаження на раму
Дата добавления: 27.11.2010
|
1798. КМ Рекламная конструкция 3 х 6 | AutoCad
Общие данные.
Выкопировка из опорного плана М 1:500
Общий вид
Схема расположения несущих элементов. Геометрическая схема Кр-1. Узлы 1, 2, 3, 4, 5.
Узел 1. Анкер А-240-С. Разрез 1-1. Схема расположения фундамента.
Дата добавления: 03.12.2010
|
1799. Курсовий проект - Зварювання в середовищі захисних газів | Компас
ЗМІСТ
Вступ
1.Організація зварювально монтажних робіт на будівництві та ремонті трубопроводів.
1.1.Класифікація процесів зварювання і область їх застосування на будівництві та ремонті трубопроводів.
1.2. Підготовчі роботи до зварювання трубопроводів і конструкцій.
1.3. Вибір і підготовка зварювальних матеріалів.
1.4. Організація зварювально монтажних робіт на будівництві та ремонті трубопроводів.
1.5. Нормування витрат матеріалу на одне з’єднання при зварювальних роботах.
2. Технологія зварювання трубопроводів.
2.1. Вибір режиму зварювання і його вплив на форму шва.
2.2. Техніка і загальна технологія зварювання.
2.3. Металургійні і фізико-хімічні процеси при зварюванні.
3. Обладнання при зварюванні трубопроводів.
3.1 Основні вимоги до джерел живлення зварювального струму.
3.2 Вибір зварювального обладнання механізація та їх технічна характеристика.
3.3 Інструмент зварника.
3.4 Методика технічного нормування зварювальних робіт.
4. Контроль якості зварюваних з’єднань.
4.1 Характерні дефекти при зварюванні (зовнішні і внутрішні) причина їх утворення та способи виправлення.
4.2 Напруження та деформації та способи їх виправлення.
4.3 Класифікація методів зварних з’єднань, та їх вибір.
4.4 Норми контролю якості зварних з’єднань.
4.5 Гамаграфічний метод контролю.
5. Техніка безпеки.
5.1 Загальні вимоги техніки безпеки у зварювальному виробництві.
5.2 Ураження при електродуговому зварюванні і заходи їх запобігання.
5.3 Надання першої медичної допомоги при нешасних випадках.
5.4 Гранично допустима концентрація шкідливих речовин при зварюванні і різці.
6. Самостійна робота. Новинка по цій дисципліні.
Висновки
Перелік посилань на джерела
Додаток А. Розрахунок температурного поля граничного стану при зварюванні
Додаток Б. Розрахунок заземлення
Додаток В. Витрата електродного матеріалу
Додаток Г. Операційа технологічна карта
. Висновки
Напівавтоматичне зварювання в середовищі захисних газів застосовують для зварювання магістральних трубопроводів і сталевих конструкцій різного призначення.
Зварювання стало одним з основних і найбільш надійних способів з'єднання стиків магістральних трубопроводів. Але зважаючи на її специфічні особливості зварювальний процес відбувається з обов'язковим обертанням труб.
Оскільки поворотні стики зварювати безпосередньо на трасі неможливо, спочатку, в стаціонарних умовах на зварювальних базах стики труб зварюють під флюсом в поворотному положенні в секції з двох-трьох і більш труб (укрупнюючи збирання і зварювання), а потім готові секції вивозять на трасу, де їх сполучають між собою в неповоротному положенні напівавтоматичним зварюванням в середовищі захисних газів або іншим способом.
Дата добавления: 03.12.2010
|
1800. Курсовий проект - Розробка ведучого моста автомобіля 3-го класу | AutoCad
Завдання
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля
1.1 Аналіз автомобілів аналогів
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля
1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії
1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів
1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ
1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики
1.3.2 Визначення передаточних чисел трансмісії
1.3.3 Побудова графіків силового балансу та динамічної характеристики
2 Визначення навантажувальних режимів ходової частини
2.1 Визначення навантажувальних режимів трансмісії при розрахунку на міцність
2.2 Визначення навантажувальних режимів трансмісії у розрахунку на довговічність
2.3 Визначення навантажувальних режимів ходової частини при розрахунку на міцність
2.4 Визначення навантажувальних режимів ходової частини на довговічність
3 Функціональний розрахунок головної передачі
3.1 Визначення геометричних параметрів головної передачі
3.2 Визначення основних геометричних параметрів шестерні
3.3 Розрахунок зубчастих коліс головної передачі на втомленість та міцність
3.3.1Розрахунок на втомленість при контактному напруженні
3.3.2 Розрахунок зубів на втомленість при згині
3.3.3 Розрахунок на міцність по контактним напруженням та напруженням згину
3.4 Розрахунок вихідного вала головної передачі на міцність.
3.5 Вибір підшипника вхідного вала
3.6 Розрахунок диференціала
3.6.1 Визначення основних параметрів диференціала
3.6.2 Розрахунок диференціала на міцність
3.7 Розрахунок піввісей на міцність
Перелік посилань
Дата добавления: 03.12.2010
|
© Rundex 1.2 |
